El gas de escape de una combustión es el gas que sale a la atmósfera a través de un conducto, que es un tubo o canal para el transporte de gases de escape de un generador de chimenea, horno, horno o caldera de vapor. Muy a menudo el gas de combustión se refiere al gas de escape de la combustión producida en las plantas de energía. Su composición depende de lo que se está quemado, pero generalmente consistirá en su mayoría de nitrógeno (normalmente más de dos tercios) derivado del aire de combustión, dióxido de carbono (CO2), y vapor de agua, así como exceso de oxígeno (también derivado del aire de combustión). Contiene, además, un pequeño porcentaje de un número de contaminantes como partículas de hollín, monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y óxidos de azufre.

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Exhaust gas or flue gas is emitted as a result of the combustion of fuels such as natural gas, gasoline, petrol, biodiesel blends, diesel fuel, fuel oil, or coal. According to the type of engine, it is discharged into the atmosphere through an exhaust pipe, flue gas stack, or propelling nozzle. It often disperses downwind in a pattern called an exhaust plume. It is a major component of motor vehicle emissions (and from stationary internal combustion engines), which can also include: \n* Crankcase blow-by \n* Evaporation of unused gasoline Motor vehicle emissions contribute to air pollution and are a major ingredient in the creation of smog in some large cities. A 2013 study by MIT indicates that 53,000 early deaths occur per year in the United States alone because of vehicle emissions. According to another study from the same university, traffic fumes alone cause the death of 5,000 people every year just in the United Kingdom.

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