La piratería aérea (también conocida como secuestro de aeronaves o secuestro aéreo) es el secuestro de una aeronave por un individuo o grupo. En la mayoría de los casos, el piloto se ve obligado a volar bajo las órdenes de los secuestradores. Sin embargo, de vez en cuando, los secuestradores vuelan las aeronaves por sí mismos, como por ejemplo en los ataques del 11 de septiembre. En al menos tres casos, el avión fue secuestrado por el piloto o el copiloto. A diferencia de los típicos secuestros de vehículos terrestres o barcos, el secuestro aéreo generalmente no es cometido como parte de un delito de robo o hurto. La mayoría de los secuestradores de aviones tienen la intención de utilizar los pasajeros como rehenes, ya sea para obtener un rescate monetario o por alguna concesión política o administrativa por las autoridades. Varios motivos han impulsado estos hechos, entre ellos exigiendo la liberación de ciertos reclusos (por ejemplo IC-814), destacar las quejas de una comunidad en particular (por ejemplo AF 8969), o asilo político (por ejemplo ET 961). Los secuestradores también han utilizado aviones como arma para atacar determinados lugares (por ejemplo los ataques del 11 de septiembre de 2001). Los secuestros para rehenes comúnmente producen un enfrentamiento armado durante un período de negociación entre los secuestradores y las autoridades, seguido por algún tipo de arreglo. Los acuerdos no siempre responden a las demandas originales de los secuestradores. Si las demandas de los secuestradores son consideradas demasiado grandes y sus perpetradores no muestran inclinación a rendirse, las autoridades recurren en ocasiones a fuerzas especiales para intentar el rescate de los rehenes (por ejemplo la operación Entebbe).

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Aircraft hijacking (also known as air piracy or aircraft piracy, especially within the special aircraft jurisdiction of the United States, and informally as skyjacking) is the unlawful seizure of an aircraft by an individual or a group. In most cases, the pilot is forced to fly according to the orders of the hijackers. Occasionally, however, the hijackers have flown the aircraft themselves, such as the September 11 attacks. In at least three cases, the plane was hijacked by the official pilot or co-pilot. Unlike the typical hijackings of land vehicles or ships, skyjacking is not usually committed for robbery or theft. Most aircraft hijackers intend to use the passengers as hostages, either for monetary ransom or for some political or administrative concession by authorities. Various motives have driven such occurrences, including demanding the release of certain inmates (notably IC-814), highlighting the grievances of a particular community (notably AF 8969), or political asylum (notably ET 961). Hijackers also have used aircraft as a weapon to target particular locations (notably during the September 11, 2001 attacks). Hijackings for hostages commonly produce an armed standoff during a period of negotiation between hijackers and authorities, followed by some form of settlement. Settlements do not always meet the hijackers' original demands. If the hijackers' demands are deemed too great and the perpetrators show no inclination to surrender, authorities sometimes employ armed special forces to attempt a rescue of the hostages (notably Operation Entebbe).

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