Los ojos de buey son ventanillas a modo de orificios circulares practicados en los mamparos exteriores de los barcos y también en algunas naves espaciales, para proveer de ventilación e iluminación a los alojamientos interiores. Se realizan de forma circular para disminuir tensiones longitudinales y transversales estructurales que recorren el casco y contribuir a la resistencia, ya que estando próximos a la cubierta principal son propensos a recibir golpes de mar de mucha violencia. Los ojos de buey pueden ser fijos, es decir, sin posibilidades de abrirse; o bien con portillos accionados con dos cierres, uno de vidrio reforzado y otro mediante una tapa metálica que provee estanqueidad en caso de rotura del cristal. Realmente la denominación "ojo de buey" se refiere, en arquitectura, a ventanas circulares; en los barcos se denominan "portillos", aunque el uso popular haya sido de "ojo de buey" la denominación marinera es "portillo". Los aviones los usan en forma ovalada. \n* Vista desde el exterior \n* Vista desde el interior \n* Ojo de buey. Detalles \n* Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Ojo de buey. Commons

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A porthole, sometimes called bull's-eye window or bull's-eye, is a generally circular window used on the hull of ships to admit light and air. Though the term is of maritime origin, it is also used to describe round windows on armored vehicles, aircraft, automobiles (the Ford Thunderbird a notable example) and even spacecraft. On a ship, the function of a porthole, when open, is to permit light and fresh air to enter the dark and often damp below-deck quarters of the vessel. It also affords below-deck occupants a limited, but often much needed view to the outside world. When closed, the porthole provides a strong water-tight, weather-tight and sometimes light-tight barrier. A porthole on a ship may also be called a sidescuttle or side scuttle (side hole), as officially termed in the International Convention for the Safety of Life at Sea. This term is used in the U.S. Code of Federal Regulations. It is also used in related rules and regulations for the construction of ships. The use of the word "sidescuttle" instead of "porthole" is meant to be broad, including any covered or uncovered hole in the side of the vessel.

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