Una bomba de bicicleta o inflador de bicicleta es un tipo de bomba de aire de desplazamiento positivo diseñado específicamente para inflar neumáticos de bicicleta. Tiene una conexión o adaptador para usar con uno o dos de los dos tipos más comunes de válvula de bicicleta utilizados también en las moto s, Schrader o Presta. Hay un tercer tipo de válvula denominada válvula Woods, pero los neumáticos con estas válvulas se pueden hinchar con una bomba estándar de bicicleta Hay de varios tipos básicos: \n* Bombas verticales o bombas de pedestal \n* Bombas de bastidor \n* Bombas compactas o mini \n* Bombas de pedal \n* Bombas de doble acción En su forma más básica, una bomba de bicicleta funciona mediante un pistón manual. Durante la carrera ascendente, el pistón aspira aire a través de una válvula antirretorno (de un solo sentido) desde el exterior de la bomba. Durante la carrera descendente, el pistón comprime el aire de la bomba hacia el neumático de la bicicleta. La mayoría de las bombas verticales, también llamados bombas de pedestal, han incorporado un manómetro que indique la presión de los neumáticos. Hay que tener cuidado cuando se utiliza una estación de servicio la bomba de aire. Algunos están diseñados para cortar antes de las altas presiones utilizadas en los neumáticos bicicleta alcanzan. Otros funcionan a una presión tan alta que el neumático se puede reventar. También hay una pequeña diferencia entre el criterio moderno de válvulas Schrader de automóvil o de bicicleta, lo que causa un mal ajuste de algunas válvulas en las bombas de las gasolinera.

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A bicycle pump is a type of positive-displacement pump specifically designed for inflating bicycle tires. It has a connection or adapter for use with one or both of the two most common types of valves used on bicycles, Schrader or Presta. A third type of valve called the Dunlop (or Woods) valve exists, but tubes with these valves can be filled using a Presta pump. Several basic types are available: \n* Floor pumps \n* Frame mounted \n* Compact or mini \n* Foot operated \n* Double action In its most basic form, a bicycle pump functions via a hand-operated piston. During the up-stroke, this piston draws air through a one-way valve into the pump from the outside. During the down-stroke, the piston then displaces the air from the pump into the bicycle tire. Most floor pumps, also commonly called track pumps, have a built in pressure gauge to indicate tire pressure. Electrically-operated pumps intended to inflate car tires (as available in most service stations) can in principle be used to inflate a bicycle tire if the right type of connection is available. Some such pumps are designed to cut off before a suitable pressure (much higher for a bicycle than a car tire), and will much underinflate the tire. Others may not cut off, but deliver a high rate of flow to fill the larger car tire, with a risk of overinflating and bursting a bicycle tire unless it is stopped with split-second timing.

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