La Línea Jōban (常磐線 Jōban-sen?) es un ferrocarril operado por la compañía East Japan Railway Company (JR East). Su terminal al sur es la Estación Nippori, en Taitō; desde donde sigue por la costa del pacífico a través de las prefecturas de Chiba, Ibaraki y Fukushima; donde finalmente llega a su terminal norte en la estación Iwanuma en Iwanuma, Prefectura de Miyagi. Aunque, la mayoría de los trenes que circulan por esta, parten de la Estación Ueno en lugar de Nippori, y luego continúan por las vías de la línea principal Tōhoku desde la estación Iwanuma, hasta la estación SendaiEl nombre "Jōban", deriva del nombre de la antiguas provincias de Hitachi (常陸) e Iwaki (磐城); que se conectan con Tokio mediante esta.Actualmente, se encuentra en construcción la extensión de la línea hasta la estación de Tokio vía la línea Tōhoku Jūkan. Desde junio de 2013, dos segmentos de la línea se encuentran cerrados indefinidamente a causa del terremoto y tsunami de Japón de 2011 y el accidente nuclear de Fukushima I. El segmento entre las estaciones de Hirono y Haranomachi, corre por la zona la zona de exclusión alrededor del área donde se ocurrió la fusión del reactor de la Central nuclear Fukushima I. Mientras que el segmento entre las estaciones de Hamayoshida y Sōma, se encuentra en reconstrucción, por lo que fue suplantado con un servicio de autobús.Mientras que los segmentos entre las estaciones de Hirono y Tomioka; Namie y Haranomachi están siendo inspeccionados y preparados para su reconstrucción.Por otro lado se espera terminar la reconstrucción de las vías y estaciones entre Hamayoshida y Komagamine en un nuevo sector tierra adentro para el 2017.

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The Jōban Line (常磐線 Jōban-sen) is a railway line in Japan operated by East Japan Railway Company (JR East). It begins at Nippori Station in Taitō, Tokyo and follows the Pacific coasts of Chiba, Ibaraki, and Fukushima Prefectures before the line officially ends at Iwanuma Station in Iwanuma, Miyagi. However, most trains originate at Ueno rather than Nippori; likewise, many trains continue past Iwanuma onto the Tōhoku Main Line tracks to Sendai. The name "Jōban" is derived from the names of the former provinces of Hitachi (常陸) and Iwaki (磐城), which the line connects to Tokyo. As of August 2014, two segments of the Joban Line are closed in the wake of the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami and Fukushima Daiichi nuclear disaster. The segment between Tatsuta and Haranomachi, which runs through the exclusion zone surrounding the Fukushima Daiichi nuclear meltdown, is closed indefinitely, while the segment between Hamayoshida and Sōma is under reconstruction and served by an interim bus service. JR East is currently inspecting the segments between Hirono and Tomioka and between Namie and Haranomachi in preparation for the surrounding areas being cleared for re-settlement, and plans to reconstruct the track and stations between Hamayoshida and Komagamine in new positions located farther inland, targeting completion by 2017. As of January 31, 2015, sections between Tatsuta and Haranomachi are replaced by a bus service. In March 14, 2015, the line was extended to Tokyo Station via the Ueno-Tokyo Line.

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