Se denomina efecto suelo al aumento de la sustentación (fuerza) y la disminución de la resistencia aerodinámica que unas alas de avión generan cuando están cerca de una superficie fija, como puede ser el suelo (por ejemplo, a 10 cm). El efecto suelo es un fenómeno aerodinámico que sucede cuando un cuerpo, con una diferencia de presiones entre la zona que hay por encima de él y la que hay por debajo, está muy cerca de la superficie terrestre, lo que provoca unas alteraciones en el flujo de aire que pueden aprovecharse en diversos campos. Al aterrizar, el efecto suelo puede dar al piloto la sensación de que la aeronave está "flotando". Cuando despega, el efecto suelo puede reducir temporalmente la entrada en pérdida; entonces, el piloto puede volar a nivel justo por encima de la pista, mientras la aeronave se acelera por el efecto suelo, hasta que se alcanza la velocidad de ascenso segura. El efecto suelo se explica por las leyes de la dinámica de fluidos: el poder del flujo de energía es su velocidad (contribución cinética) y su propia presión. A menos disipaciones, la suma de estos dos términos de energía permanece constante y por lo tanto es posible convertir la presión en velocidad y viceversa.

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In fixed-wing aircraft, ground effect is the increased lift (force) and decreased aerodynamic drag that an aircraft's wings generate when they are close to a fixed surface. When landing, ground effect can give the pilot the feeling that the aircraft is "floating". When taking off, ground effect may temporarily reduce the stall speed. The pilot can then fly level just above the runway while the aircraft accelerates in ground effect until a safe climb speed is reached.

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