Un roblón o remache es un elemento de fijación que se emplea para unir de forma permanente dos o más piezas. Consiste en un tubo cilíndrico (el vástago) que en su fin dispone de una cabeza. Las cabezas tienen un diámetro mayor que el resto del remache, para que así al introducir éste en un agujero pueda ser encajado. El uso que se le da es para unir dos piezas distintas, sean o no del mismo material. Aunque se trata de uno de los métodos de unión más antiguos que hay, hoy en día su importancia como técnica de montaje es mayor que nunca. Esto es debido, en parte, por el desarrollo de técnicas de automatización que consiguen abaratar el proceso de unión. Los campos en los que más se usa el remachado como método de fijación son: automotriz, electrodomésticos, muebles, hardware, industria militar, metales laminados, entre otros muchos. Existe un pequeño matiz diferenciativo entre un roblón y un remache. Los roblones están constituidos por una sola pieza o componente, mientras que los remaches pueden estar constituidos por más de una pieza o componente. Es común denominar a los roblones también remaches, aunque la correcta definición de roblón es para los elementos de unión constituidos por un único elemento. Las ventajas de las uniones remachadas/roblonadas son: \n* Se trata de un método de unión barato y automatizable. \n* Es válido para unión de materiales diferentes y para dos o más piezas. \n* Existe una gran variedad de modelos y materiales de remaches, lo que permite acabados más estéticos que con las uniones atornilladas. \n* Permite las uniones ciegas, es decir, la unión cuando sólo es accesible la cara externa de una de las piezas. Como principales inconvenientes destacar: \n* No es adecuado para piezas de gran espesor. \n* La resistencia alcanzable con un remache es inferior a la que se puede conseguir con un tornillo. \n* La unión no es desmontable, lo que dificulta el mantenimiento. \n* La unión no es estanca.

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A rivet is a permanent mechanical fastener. Before being installed, a rivet consists of a smooth cylindrical shaft with a head on one end. The end opposite to the head is called the tail. On installation the rivet is placed in a punched or drilled hole, and the tail is upset, or bucked (i.e., deformed), so that it expands to about 1.5 times the original shaft diameter, holding the rivet in place. In other words, pounding creates a new "head" on the other end by smashing the "tail" material flatter, resulting in a rivet that is roughly a dumbbell shape. To distinguish between the two ends of the rivet, the original head is called the factory head and the deformed end is called the shop head or buck-tail. Because there is effectively a head on each end of an installed rivet, it can support tension loads (loads parallel to the axis of the shaft); however, it is much more capable of supporting shear loads (loads perpendicular to the axis of the shaft). Bolts and screws are better suited for tension applications. Fastenings used in traditional wooden boat building, such as copper nails and clinch bolts, work on the same principle as the rivet but were in use long before the term rivet was introduced and, where they are remembered, are usually classified among nails and bolts respectively.

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