Un motor lineal es un motor eléctrico que posee su estator y su rotor "distribuidos" de forma tal que en vez de producir un torque (rotación) produce una fuerza lineal en el sentido de su longitud. El modo más común de funcionamiento es como un actuador tipo Lorentz, en el cual la fuerza aplicada es linealmente proporcional a la corriente eléctrica y al campo magnético . Se han desarrollado varios diseños de motores lineales, los cuales se enmarcan en dos categorías principales, motores lineales de baja aceleración y de alta aceleración. Los motores lineales de baja aceleración son apropiados para el tren Maglev y otros usos en el campo del transporte de superficie. Los motores lineales de alta aceleración por lo general son relativamente cortos y se diseñan para acelerar un objeto a muy alta velocidad, por ejemplo véase el railgun. Por lo general son utilizados para realizar estudios de colisiones con hipervelocidad, como armas, o como impulsores de masa de sistemas de propulsión de naves espaciales. Los motores de alta aceleración por lo general poseen diseños tipo motor de inducción lineal AC con un bobinado trifásico activo de un lado del entre hierro de aire y una placa conductora pasiva del otro lado. El motor lineal de corriente directa homopolar tipo railgun es otro diseño de un motor lineal de alta aceleración. Los motores de baja aceleración, alta velocidad y alta potencia por lo general son del tipo motores lineales sincrónicos (LSM), con un bobinado activo de un lado del entre hierro de aire y un conjunto de imanes con sus polos alternados del otro lado. Estos imanes pueden ser imanes permanentes o electroimanes. El motor del Shanghai Transrapid es un LSM.

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A linear motor is an electric motor that has had its stator and rotor "unrolled" so that instead of producing a torque (rotation) it produces a linear force along its length. However, linear motors are not necessarily straight. Characteristically, a linear motor's active section has ends, whereas more conventional motors are arranged as a continuous loop. The most common mode of operation is as a Lorentz-type actuator, in which the applied force is linearly proportional to the current and the magnetic field . Many designs have been put forward for linear motors, falling into two major categories, low-acceleration and high-acceleration linear motors. Low-acceleration linear motors are suitable for maglev trains and other ground-based transportation applications. High-acceleration linear motors are normally rather short, and are designed to accelerate an object to a very high speed, for example see the coilgun. High-acceleration linear motors are typically used in studies of hypervelocity collisions, as weapons, or as mass drivers for spacecraft propulsion . They are usually of the AC linear induction motor (LIM) design with an active three-phase winding on one side of the air-gap and a passive conductor plate on the other side. However, the direct current homopolar linear motor railgun is another high acceleration linear motor design. The low-acceleration, high speed and high power motors are usually of the linear synchronous motor (LSM) design, with an active winding on one side of the air-gap and an array of alternate-pole magnets on the other side. These magnets can be permanent magnets or energized magnets. The Shanghai Transrapid motor is an LSM.

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